Heritage Altitude Touring
Heritage Altitude Touring
Une nouvelle architecture de propulsion
Présentée pour la première fois à l’EuroBike 2024, la première version roulante a servi de base à deux années d’optimisation structurelle, dynamique et électronique.
Les premières séries seront produites en 2026 en quantité maîtrisée. Nous ouvrons dès à présent une liste d’intérêt pour participer aux essais privés, recevoir les informations techniques détaillées et accéder aux conditions de pré-réservation
Disponible prochainement
Spécifications techniques
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Une première mondiale, française
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Innovation de rupture
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Sans transmission mécanique
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Rétropédalage régénératif
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Grande connectivité
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CadreTriangle avant en carbone / Triangle arrière en aluminium
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FourcheBOS Suspension - Idylle 39 SC - 150 mm de débattement
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AmortisseurBOS Suspension - Stoy 3 - 150 mm de débattement
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Motorisation1 moteurs dans chaque roue - 50 Nm par moteur
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Système d'assistancePERS by Cixi
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Batterie630 Wh - Amovible
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Autonomie80 km, à moduler en fonction de l’utilisation
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AntivolSystème antivol électronique intégré
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GéolocalisationSystème GPS intégré - Application AHB
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Tige de selle téléscopiqueBikeYoke - 160mm de débattement
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FreinsMagura MT7 Pro - 4 pistons / Disque de 203 mm
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RouesDT Swiss 27.5 / 27.5 ou 29 / 27.5 (montage mulet)
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PneusSchwalbe - 27.5 x 2.8 ou 29 x 2.6 (montage mulet)
- Taille M
- Taille du pilote 1,60 - 1,75m
- TT 583 mm
- REACH 445 mm
- RC 455 mm
- HT 107 mm
- FH 560 mm
- STACK 600 mm
- FO 46 mm
- HA 64.5°
- WB 1228 mm
- STA 76°
- ST 428 mm
- Taille L
- Taille du pilote 1,75 - 1,90
- TT 608 mm
- REACH 465 mm
- RC 455 mm
- HT 129 mm
- FH 560 mm
- STACK 620 mm
- FO 46 mm
- HA 64.5°
- WB 1258 mm
- STA 75°
- ST 453 mm
PREMIERE MONDIALE - UNE TRANSMISSION ENTIÈREMENT REPENSÉE
Le Heritage Altitude Touring abandonne la transmission mécanique traditionnelle au profit d’une gestion électronique.
Développée et fabriquée à Annecy, la technologie PERS supprime chaîne, courroie, dérailleur et passage de vitesse. La distribution du couple est désormais pilotée éléctroniquement. Fini les casses mécanique lors des sorties engagées.
Et pourtant, la sensation reste naturelle.
Lors des premiers essais, beaucoup disent : « On a l’impression qu’il y a une chaîne. »
C’est précisément l’objectif.
DEUX ROUES MOTRICES
La propulsion sur les deux roues permet d’optimiser la motricité dans les environnements exigeants : chemins forestiers, terrains meubles, pentes soutenues.
L’assistance s’adapte en temps réel aux variations d’adhérence. Cette gestion dynamique améliore la stabilité, la précision et la capacité de franchissement.
Cette configuration ouvre également la voie à de futures évolutions logicielles, rendues possibles par l’architecture électronique embarquée.
RÉGÉNÉRATION ET ENTRETIEN RÉDUIT
Le système PERS intègre un freinage régénératif activé par le rétropédalage. Lors des phases de décélération, l’énergie est récupérée et réinjectée, jusqu’à 25% dans la batterie, améliorant l’autonomie du vélo.
Ce principe limite également la sollicitation du système de freinage mécanique. Les plaquettes sont moins mises à contribution, l’usure diminue et les intervalles d’entretien s’allongent.
L’absence de chaîne, de dérailleur ou de courroie supprime par ailleurs toute maintenance liée à la transmission. Moins de pièces en mouvement, moins de contraintes mécaniques, moins d’interventions.
La technologie apporte ainsi une double évolution : performance énergétique et simplicité d’usage au quotidien.
CONNECTIVITÉ INTÉGRÉE
Heritage Altitude Touring intègre une plateforme connectée complète :
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Antivol électronique intégré
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Localisation GPS permanente
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Diagnostic à distance
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Mises à jour logicielles Over the Air via le Cloud
Les mises à jour à distance permettent d’optimiser les paramètres d’assistance, d’améliorer les performances et d’intégrer de nouvelles fonctionnalités.
Cette connectivité transforme le vélo en système évolutif à distance et de manière transparente pour l’utilisateur.
UNE PARTIE CYCLE PENSÉE POUR L’ENGAGEMENT
L’architecture du Heritage Altitude Touring repose sur une géométrie typée enduro.
L’angle de direction, l’empattement et la répartition des masses ont été étudiés pour offrir stabilité à haute vitesse, précision dans les sections techniques et maîtrise dans les pentes engagées. Le cadre en carbone conjugue rigidité structurelle et absorption contrôlée des contraintes, afin de préserver la cohérence dynamique de l’ensemble.
La suspension est confiée à BOS Suspension, référence française au palmarès reconnu en championnat du monde de VTT.
Le freinage repose sur des Magura MT7, appréciés pour leur puissance progressive et leur constance.
Les roues s’appuient sur des jantes DT Swiss, associées à des pneus Schwalbe Eddy Current en 27,5 x 2,8, un dimensionnement pensé pour optimiser motricité et absorption.
L’ensemble compose une plateforme cohérente, où technologie embarquée et maîtrise mécanique dialoguent sans compromis.
UNE PLATEFORME PENSÉE POUR ÉVOLUER
Depuis son dévoilement en 2024, le projet a évolué autour de trois axes :
- amélioration du comportement dynamique
- optimisation logicielle et électronique
- réduction des masses suspendues
La phase actuelle vise la consolidation industrielle et la préparation de la commercialisation prévue en 2026.
Le Heritage Altitude Touring ne se limite pas à l’introduction d’un nouveau modèle. Il inaugure une plateforme technologique pensée comme un socle d’évolution pour les prochaines générations de vélos électriques des Ateliers HeritageBike.
ACCÉDER EN PRIORITÉ
Les premières séries seront produites en quantité maîtrisée.
Nous ouvrons dès à présent une liste d’intérêt pour :
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Participer aux essais privés
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Recevoir les informations techniques détaillées
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Accéder aux conditions de pré-réservation
